Покрасочные камеры

Наверное, невозможно перечислить все детали и устройства, которые нуждаются в покраске. От металлического корпуса простейшей шариковой ручки, до гигантской поверхности бортов океанского лайнера – все нуждается в слое, защищающем от воздействия внешней среды.

При мелкосерийном производстве нет необходимости в создании проходных окрасочных линий. Решения тупикового типа занимают меньше места и стоят ощутимо дешевле.

Для окраски любых изделий начиная с небольших деталей и заканчивая автомобилями, спецтехникой, речными и морскими судами и авиатранспортом требуются специальные условия, которые возможно достичь лишь внутри помещения.

Для окраски башенного крана используется профессиональное оборудование - дробеметные и дробеструйные установки для подготовки поверхности под покраску, покрасочная камера.

По данным Росстата за 2019 год только в России в эксплуатации находится 1 114 322 вагонов, а за год было произведено 79 600 штук!

Технологии строительства на основе каркаса из легких стальных тонкостенных и легких металлических конструкций, сокращенно ЛСТК и ЛМК соответственно, стали особенно популярны в последнее время.

Покраска полуприцепа технологически несколько отличается от аналогичной процедуры для грузовых автомобилей. Разница обусловлена большим разнообразием полуприцепов их назначением, наличием технических модулей и материалом изготовления корпуса.

Производственный комплекс для окраски – это не только бокс, где проводятся основные процедуры. Не сводится понятие к одному помещению даже если добавить вентиляционно-тепловые системы, создающие микроклимат благоприятный для технологических процессов, а также необходимое оборудование и инструменты.